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杭州新（xīn）安江工業泵有限公司真空泵：螺杆（gǎn）真空泵、防腐水環式真空泵、耐腐蝕羅茨泵、立式無（wú）油真空泵、真空（kōng）機組等
一般（bān）當耐腐蝕羅茨泵內部（bù）溫度過高時，都會采取冷 卻方式使溫度降低，而（ér）在（zài）對耐腐蝕羅茨泵進行降溫操作時，都會（huì）通過轉子來進行冷 卻。
目前耐（nài）腐蝕羅茨泵（bèng）的轉子的冷 卻（què）方式有三種：空氣冷 卻、內部冷 卻和油膜冷（lěng） 卻
1、空氣冷 卻（què）：
耐腐蝕羅茨（cí）真空泵由於輸送和壓縮氣體而產生熱量，這些熱量（liàng）須從轉子傳（chuán）至殼體而散發。但在低壓下，氣體（tǐ）對熱的傳導和對流性能很差，致使轉子（zǐ）吸收的熱（rè）量不（bú）易散出，造成轉子溫度高於殼體的溫度。由於轉子的熱（rè）膨脹，使轉（zhuǎn）子與轉子間、轉子與泵殼（ké）間的（de）間隙減少（shǎo），特別在壓差也高的情況下，尤為嚴重（chóng），甚至造（zào）成轉子卡死，使耐腐蝕羅茨泵損壞。
為了使耐腐蝕羅茨泵在較高的壓差下工作，以擴大使用範圍，增加羅茨（cí）真空泵（bèng）的可（kě）靠性，就（jiù）需（xū）設法散（sàn）出轉子產生的熱量，即對轉子進行冷 卻。
2、轉子的內部冷 卻：
為了使耐腐蝕羅茨泵在更（gèng）高壓差下工作（zuò），可采取更有 效的方法，即將轉子用循環油冷
卻，在泵軸兩（liǎng）端分別有油孔、油徑軸頭打入，經（jīng）轉子內壁再從另一端排出。冷 卻油除冷 卻轉子外（wài），還潤滑齒輪和軸（zhóu）承。
這種方法效果較好（hǎo），耐（nài）腐（fǔ）蝕羅茨泵在運轉時轉子溫度低（dī）於外殼溫度，大泵常采用這種方式。
3、轉子的油膜冷 卻：
這種（zhǒng）冷 卻方法是在耐腐蝕（shí）羅茨泵入口處連接一個（gè）輸油管，用均勻滴（dī）下的冷 卻油帶走轉子的熱量。
這方法不僅能將耐腐蝕（shí）羅茨泵轉子（zǐ）上的熱量帶走，同時在兩個轉子表麵上形成油膜，防止氣體的（de）逆流，而且（qiě）還能將轉子表麵上依附的微細塵埃帶走。在（zài）耐腐蝕羅茨泵的出口處設有油槽，收集廢油，過濾冷 卻後重新循環使用。
此（cǐ）方法（fǎ）效果良好，但由於耐腐蝕羅茨泵內有油，失去了羅茨泵無油（yóu）蒸（zhēng）汽汙染真空係統的特點。其次油（yóu）具有一定的（de）粘度，對高速旋轉的耐腐蝕羅茨泵轉子增加了不少的摩擦力，當然使羅（luó）茨泵的功率（lǜ）消耗增加（jiā）
